中国铁路上海局集团有限公司上海机务段“周恩来号”机车于1978年1月正式命名。命名四十余年来，为适应铁路运输发展的需要，机车先后进行了三次换型、四代机车，至今已安全行车1200万多公里。1978年最早使用DF3—0058型机车，1987年换为DF4—2106型机车，1997年更换为DF11-1898型内燃机车，并以周总理出生年份1898作为机车编号，2015年更换为中国中车株机公司制造的HXD1D-1898型电力机车。 1978年1月5日，“周恩来号”机车命名大会 1978年1月5日，经党中央、国务院批准，铁道部决定继“毛泽东号”、“朱德号”之后，命名上海铁路局上海机务段东风3型—0058机车为“周恩来号”。 第一代（1978年1月5日）1978年1月1日，铁道部特发了《铁道部关于命名“周恩来号”机车的决定》文件，命名上海铁路局DF3—0058号机车为“周恩来号”机车，并勉励“周恩来号”机车组要同“毛泽东号”和“朱德号”机车组并肩前进，在铁路运输战线上发挥模范带头作用，做出更大贡献。1月5日“周恩来号”机车正式挂牌，DF3—0058号机车由大连机车车辆厂（中车大连公司前身）制造，该机车从1978年使用至1984年。  第一代“周恩来号”机车DF3—0058及机车组成员 第二代（1984年12月28日）1984年12月28日，“周恩来号”机车第一次换型，更换为大连机车车辆厂制造的东风4型内燃机车(DF4D—2106)，从1984年使用至1997年。  第二代“周恩来号”机车DF4—2106 第三代（1997年）1997年全国铁路第一次大提速，“周恩来号”机车第二次换型，更换为戚墅堰厂（中国中车戚墅堰公司前身）制造的东风11型内燃机车（DF11—1898），并且定制了1898这个车号，以纪念伟人的诞辰，配属上局沪段，担任上海南到芦潮港的K8351/2/3/4次列车的牵引任务。从1997年至2015年第三代周恩来号机车服役了将近20年的时间，也是目前为止服役最长时间的周恩来号机车。  第三代“周恩来号”机车DF11—1898 第四代（2015年5月5日）2015年5月5日，“周恩来号”机车迎来第三次换型，更换为中国中车株机公司制造的HXD1D—1898型电力机车，这也是当时最先进的电力机车，正在仍飞驰在祖国大地上。  第四代“周恩来号”机车HXD1D—1898 “周恩来号”机车自1978年1月5日命名以来，在周总理光辉形象的鼓舞下，在不断攀登安全新高峰的征途中。42年来，从最初的内燃机车到如今换型后的HXD1D型电力机车，“周恩来号”机车见证了中国铁路事业的快速发展与不断进步。 1954年政府工作报告中，周总理曾经提到：“为了满足日益增长的运输需要，除了必须增加线路、改进设备以外，还应当改善经营管理，发掘运输的潜力。”截止2019年底，全国铁路营业里程已达13.9万公里，其中高铁总营业里程达3.5万公里，稳居世界第一，象征着中国伟大复兴的复兴号也奔驰在祖国广袤的大地上。  周总理的宏愿，正被一个又一个震撼世界的大国重器所实现，这盛世，如您所愿！致敬永远的总理！ |
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