向他们致敬！铁路工人冒着严寒清理积冰

修建在松花江支流绰尔河上的博林铁路，是内蒙古大兴安岭林区老百姓出行的重要通道，每年冬季，铁路行洪涵洞都会出现不同程度结冰情况，如果不及时清理会直接威胁铁路线路安全。今天（6日）凌晨，内蒙古海拉尔工务段的铁路工人冒着严寒，开始了清冰保畅工作。

海拉尔工务段 芦男：现在是1月6日凌晨2点，我所在的位置是内蒙古大兴安岭林区，博林铁路53公里处的涵洞，现在室外气温是零下35摄氏度，咱们的铁路工人正在涵洞下游，开凿人工河道，清理涵洞内部的积冰。

记者在现场看到，凿冰工人正在通过铁镐、尖锹、电锯等器械对冰面进行凿碎和击穿清理，对涵洞附近的冰层进行开导引流。

海拉尔工务段线路工 王磊：这冰有300到400毫米厚，我们每天来这作业需要两三个点。

海拉尔工务段 新绰源线路车间工长 刘峰铭：每天都要来三至四次，每次作业两至三小时，如果不及时清理这个冰，会越积越厚，然后上游这块，水上线路，如果要是水上线路，漫过线路，对行车及旅客的出行安全带来了诸多不便以及安全隐患。

全长120公里的博林铁路全线贯穿大兴安岭林区腹地，是当地博克图镇至塔尔气镇沿线老百姓出行和物资运输的唯一通道，每天有两班从林区通往外地的普通列车，每到冬季铁路部门都要投入大量人力对线路维护，特别是今年严寒天气来的早，时间长，维护任务就更加艰巨。

海拉尔工务段新绰源线路车间车间主任 刘浩泽：现在派人24小时进行看守，每隔3个小时左右，对涵洞的下游进行疏通，保证水压不增长，不至于水浸上线路，危及行车安全。

经过铁路工人三个多小时的紧急处理，影响铁路行洪桥涵安全的隐患已经全部得到清理。

（编辑 崔智琳）