杭州交投微信公众号消息，作为“轨道上的长三角”重要节点工程、杭州亚运会重要交通配套工程，杭州西站枢纽建设一直备受关注。近日，西站枢纽迎来最新进展--杭州西动车所盖板工程(一期)施工公布了中标结果。  区域示意图 缝合城市割裂，提升城市功能 传统高铁的车辆基地(运用所)，往往以单一功能的城市界面，将自身独立于周边环境之外，成为一个行人避而远之，交通拥挤堵塞的城市结节。 新时期的城市建设，如何更加充分地利用城市的土地资源，实现综合交通枢纽与城市片区的融合式发展，已然成为城市工作者及设计师思考的重中之重。 杭州西动车所作为湖杭铁路杭州西站的重要配套之一，总规模为检查库线12条、存车线60条、人工洗车线4条，是继艮山门动车所之后杭州第二所动车所，也是浙江省内规模最大的动车所。2020年10月，杭州西动车所已正式开工，将与湖杭铁路同时建成使用。 如何开发才能让它与城市共生共荣，成为杭州西站枢纽建设的重要课题。 为此，杭州西站枢纽建设融入了“上盖”这种新介质，通过动车运用所上盖综合开发+机场快线苕溪站TOD开发+地铁车辆段上盖综合开发三者结合，一体规划，立体开发，不仅集约利用土地资源，减少因铁路建设带来的城市空间割裂，而且对统筹城市规划合理布局，实现可持续发展，提升城市居民生产生活品质，具有示范效应。  工程示意图 高铁上盖TOD，未来社区样板 杭州西动车所上盖项目隔机场快线苕溪站与地铁仓前车辆段上盖相望，共同组成国内首个双铁联动、轨道交通快线引领的超级TOD集群，并将打造成为具有示范引领作用的未来社区样板。  效果示意图 也就是说，未来在杭州西站西北方向4公里处，将诞生两大TOD项目：一个是杭州西动车所上盖项目，一个是地铁仓前车辆段上盖项目。 从外面看过去，一座现代化的大型高颜值建筑体，和周围城市环境相得益彰。 可以预见，未来这里将崛起一座交通便捷、配套齐全、城景交融、智慧服务的现代化宜居之城。  |
